top of page

Ранние годы

Михаил Васильевич Лебедев родился 7 октября 1921 года в крестьянской семье в д. Немда-Обалыш Сернурского

кантона Марийской автономной области (ныне Новоторъяльский район Республики Марий Эл). Окончил Черногрязинскую неполную среднюю школу Новоторъяльского района Марийской АССР.

Актовая запись о рождении М.В.Лебедева.

Копия. 30 ноября 1989 г. Из личного архива А.М.Терехова

Михаил Лебедев (третий ряд крайний слева) с одноклассниками.

д. Черная Грязь Новоторъяльского района Марийской АССР.

19 мая 1937 г. Из личного архива А.М.Терехова

В 1937 году Михаил Лебедев поступил на первый курс школьного отделения Новоторъяльского педагогического

училища. По «данным об отсеве учащихся» в 1938-1939 учебном году училище покинули 12 человек (11 – в связи

с неуспеваемостью, 1 – академический отпуск). В сентябре 1939 года Михаил был принят на работу в Пектубаевский районный отдел народного образования на должность инспектора политико-просветительских учреждений. В период работы в РОНО он вступил в ряды ВЛКСМ.

Михаил Лебедев, учащийся 2-го курса

Новоторъяльского педучилища. с. Новый Торъял

Новоторъяльского района Марийской АССР. 1939 г.

Из личного архива А.М.Терехова

Общий вид здания Новоторъяльского педучилища.

с. Новый Торъял Новоторъяльского района Марийской АССР.

Конец 1930-х гг. Из личного архива Г.Н.Петуховой

М.В.Лебедев, инспектор Пектубаевского районного отдела

народного образования, с коллегой. 1940 г.

Из личного архива А.М.Терехова

Из протокола заседания бюро Пектубаевского райкома ВЛКСМ

о приеме М.В.Лебедева в члены ВЛКСМ. 24 июня 1940 г.

ГА РМЭ, Р-557, оп. 1, д. 89, л. 30

Постановление бюро Пектубаевского райкома ВЛКСМ

о работе изб-читален. 24 июня 1940 г.

ГА РМЭ, Р-557, оп. 1, д. 89, л. 32

Список членов комиссии по культурно-массовой работе Пектубаевского РОНО. 1940 г.

ГА РМЭ, Р-554, оп. 1, д. 153, л. 2

4 октября 1940 года на заседании бюро Пектубаевского райкома ВЛКСМ рассматривался вопрос об отправке

комсомольцев на строительство железнодорожной линии Борзя – Баин-Тумен, соединявшей СССР и Монгольскую Народную Республику. Из числа 34 добровольцев были выбраны 10 человек из Пектубаевского района, в том числе Михаил Васильевич Лебедев.

Данная железнодорожная линия являлась стратегическим объектом. Вооруженные конфликты между СССР

и Японией в районе озера Хасан (1938) и реки Халхин-Гол (1939) показали необходимость быстрой переброски

войск и материально-технического снабжения армии. Именно поэтому железнодорожная линия протяженностью

324 километра (11 остановочных пунктов) была построена осенью 1939 года в срочном режиме (в течение 71

или 76 календарных дней по разным данным). 9 ноября 1939 года первый поезд из СССР прибыл на монгольскую станцию Баин-Тумен. А комсомольцам, откомандированным из разных республик СССР в 1940 году, предстояло строить вокзалы, железнодорожные станции и пристанционные строения.

7 октября 1940 года был подписан приказ Пектубаевского РОНО: «Инспектора политико-просветительских

учреждений РОНО тов. Лебедева Михаила Васильевича на основании личного заявления и ввиду командировки

РК ВЛКСМ на строительство монгольской [так в документе] железной дороги № 76 с 8 октября 1940 года от занимаемой должности освободить».

Список комсомольцев, приглашенных на заседание Пектубаевского райкома ВЛКСМ.

Октябрь 1940 г. ГА РМЭ, Р-554, оп. 1, д. 152, л. 9

Из протокола заседания бюро Пектубаевского райкома ВЛКСМ

об отправке комсомольцев на строительство железной дороги.

4 октября 1940 г. ГА РМЭ, Р-554, оп. 1, д. 130, л. 110, 112 об.

8 октября 1940 года группа комсомольцев из Марийской АССР выехала на строительство объектов инфраструктуры

при железной дороге. С октября 1940 года по апрель 1941 года Михаил Лебедев работал на строительно-монтажном поезде № 5 строительного участка № 76 железной дороги им. В.М.Молотова (в 1943 г. переименована в Забайкальскую железную дорогу).

Назад
bottom of page